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傳感器行業(yè)發(fā)展趨勢及風(fēng)險分析（附報告目錄）

1、行業(yè)整體發(fā)展情況

傳感器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大體可分三個階段：第一階段是 20 世紀(jì) 50 年代伊始，結(jié)構(gòu)型傳感器出現(xiàn)，它利用結(jié)構(gòu)參量變化來感受和轉(zhuǎn)化信號；第二階段是 20 世紀(jì) 70 年代開始，固體型傳感器逐漸發(fā)展起來，這種傳感器由半導(dǎo)體、電介質(zhì)、磁性材料等固體元件構(gòu)成，是利用材料某些特性制成。如：利用材料的熱電效應(yīng)、霍爾效應(yīng)，分別制成熱電偶傳感器、霍爾傳感器等；第三階段是 20 世紀(jì)末開始，傳感器制造行業(yè)開始由傳統(tǒng)型向智能型發(fā)展。智能型傳感器帶有微處理機(jī)，具有采集、處理、交換信息的能力，是傳感器集成化與微處理機(jī)相結(jié)合的產(chǎn)物。

相關(guān)報告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2021-2026年傳感器行業(yè)全景調(diào)研及前景預(yù)測報告》

，我國傳感器行業(yè)從 1986 年才開始進(jìn)入實質(zhì)研發(fā)階段，至 2000 年初步建立起敏感元件與傳感器產(chǎn)業(yè)，至“十二五”期間形成較為完整的傳感器產(chǎn)業(yè)鏈。2001 年開始，以開發(fā)高、精、尖為特征的新一代傳感器被列入研發(fā)重點，我國與世界先進(jìn)國家間的差距進(jìn)一步縮短，我國傳感器產(chǎn)業(yè)已逐步走向自主設(shè)計、創(chuàng)新的發(fā)展階段。

近年來，傳感器技術(shù)發(fā)展與創(chuàng)新的重點在材料、結(jié)構(gòu)和性能改進(jìn) 3 個方面：敏感材料從液態(tài)向半固態(tài)、固態(tài)方向發(fā)展；結(jié)構(gòu)向小型化、集成化、模塊化、智能化方向發(fā)展；性能向檢測量程寬、檢測精度高、抗干擾能力強、性能穩(wěn)定、壽命長久方向發(fā)展。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，對傳統(tǒng)傳感技術(shù)又提出了新的要求，產(chǎn)品正逐漸向微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)（如：納米技術(shù)、薄膜技術(shù)）、無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)、新材料技術(shù)、復(fù)合傳感器技術(shù)、結(jié)合數(shù)模處理器等多學(xué)科交叉融合的方向發(fā)展。

傳感器主要應(yīng)用領(lǐng)域

資料來源：普華有策

傳感器屬于電子產(chǎn)品的核心部件，廣泛應(yīng)用于通訊電子、消費電子、工業(yè)、汽車電子、智慧農(nóng)業(yè)、環(huán)境監(jiān)測、安全保衛(wèi)、醫(yī)療診斷、交通運輸、智能家居、機(jī)器人技術(shù)等眾多領(lǐng)域。在國內(nèi)，工業(yè)和汽車電子用傳感器占比較大?？傮w看來，傳感器產(chǎn)業(yè)鏈下游行業(yè)發(fā)展迅速，物聯(lián)網(wǎng)、汽車電子、環(huán)境與健康電器和智能儀表等下游行業(yè)對產(chǎn)品智能化的要求不斷提升，使得傳感器市場以較快速度持續(xù)增長。傳感器作為物聯(lián)網(wǎng)的硬件基礎(chǔ)、數(shù)據(jù)采集的入口，是物聯(lián)網(wǎng)三大件中的基礎(chǔ)器件，發(fā)展前景較好。隨著科技的進(jìn)步及產(chǎn)業(yè)鏈的完善，傳感器的多元化應(yīng)用將推動物聯(lián)網(wǎng)各垂直細(xì)分行業(yè)格局的形成?？傮w來說，傳感器系統(tǒng)在朝向微小型化、低功耗、智能化、多功能化和網(wǎng)絡(luò)化的方向中發(fā)展。

2、行業(yè)發(fā)展趨勢

（1）行業(yè)技術(shù)水平提升

由于能源危機(jī)、環(huán)境污染等問題的凸顯，全球主要汽車工業(yè)國家紛紛推出更為嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能減排已成為全世界內(nèi)燃機(jī)零部件行業(yè)技術(shù)研發(fā)的主要課題之一。在我國，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品是實施節(jié)能減排最具挖潛空間的產(chǎn)品，更是采用新技術(shù)、新材料、新工藝推動技術(shù)進(jìn)步，體現(xiàn)節(jié)能減排效果最直接的產(chǎn)品。電子技術(shù)、材料工業(yè)、精細(xì)化工、精密制造和測試技術(shù)等新技術(shù)的發(fā)展，已為現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)發(fā)展成為一種低耗能、低排放的高新技術(shù)產(chǎn)品奠定了良好的基礎(chǔ)。為滿足市場需求和社會需求，保證內(nèi)燃機(jī)動力的優(yōu)勢競爭地位，全球內(nèi)燃機(jī)動力下一個發(fā)展周期的重點是產(chǎn)品動力性能最優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)性能最節(jié)約、環(huán)保性能最綠色。

（2）行業(yè)整合加劇，集中度提高

中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長帶來了內(nèi)燃機(jī)工業(yè)及上游零部件產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，并將中國內(nèi)燃機(jī)制造和消費市場納入世界競爭體系中，國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)主機(jī)廠及整車生產(chǎn)企業(yè)及零部件企業(yè)面對著國內(nèi)外市場的雙重競爭壓力，也享受著兩個市場的重大發(fā)展機(jī)遇。隨著國際內(nèi)燃機(jī)巨頭制造業(yè)向中國等區(qū)域的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，國際優(yōu)秀的內(nèi)燃機(jī)配件企業(yè)以資產(chǎn)重組、并購、合資等方式進(jìn)入中國市場，通過行業(yè)內(nèi)整合提高市場競爭力，因此內(nèi)燃機(jī)行業(yè)在激烈競爭和國際化背景下，行業(yè)整合將進(jìn)一步加劇。

國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)主機(jī)廠通過加大投資力度，引進(jìn)、消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)，提高生產(chǎn)制造水平，逐漸參與國際化的市場競爭。目前，具備專業(yè)研發(fā)能力、規(guī)模制造能力、優(yōu)秀營銷能力的內(nèi)燃機(jī)主機(jī)廠企業(yè)已成為市場主導(dǎo)力量，促使內(nèi)燃機(jī)行業(yè)逐步集中。

3、行業(yè)基本風(fēng)險特征

（1）人力資源風(fēng)險

提高制造業(yè)創(chuàng)新能力和結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動傳感器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，需要大量高素質(zhì)、高技術(shù)、多學(xué)科交叉的綜合性人才。在為客戶提供產(chǎn)品定制方案時，更需要從業(yè)人員對客戶、設(shè)備、生產(chǎn)、研發(fā)等特征深入了解，對專業(yè)知識和經(jīng)驗要求更高。未來人才的競爭將越來越激烈，人才管理難度將加大，人才流失風(fēng)險將更高。

（2）政策風(fēng)險

近年來，政府出臺的《國家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)綱要》、《中國制造 2025》、《國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“物聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》、《智能傳感器產(chǎn)業(yè)三年行動指南(2017-2019 年)》等國家政策，聚焦智能終端、物聯(lián)網(wǎng)、智能制造、汽車電子等重點應(yīng)用領(lǐng)域，有效提升了中高端產(chǎn)品供給能力，推動了我國傳感器產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。但是，若國家產(chǎn)業(yè)政策發(fā)生重大變化，進(jìn)而導(dǎo)致傳感器的需求增速放緩，將會對行業(yè)內(nèi)企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展產(chǎn)生不利影響。

（3）技術(shù)研發(fā)風(fēng)險

傳感器的產(chǎn)品技術(shù)涉及敏感材料、光學(xué)組件、半導(dǎo)體集成電路、封裝材料及工藝等技術(shù)領(lǐng)域，相關(guān)技術(shù)的研究以及應(yīng)用于產(chǎn)品需要的時間投入較長，較長的研發(fā)周期對于企業(yè)形成較大的經(jīng)營壓力。