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船舶配套電子行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈及前景分析（附報告目錄）

1、船舶配套電子產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展概況及趨勢分析

我國船舶配套業(yè)在 20 世紀 80 年代曾經(jīng)得到較大發(fā)展，90 年代以后受“重造船、輕配套”思想的影響，對船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)注不足，使得配套問題成為船舶工業(yè)發(fā)展的瓶頸。最近 10 多年來，我國造船業(yè)一直保持著快速發(fā)展的勢頭，造船能力逐步提高、造船規(guī)模也不斷擴大。與造船業(yè)快速發(fā)展形勢不協(xié)調(diào)的是，我國船舶配套設(shè)備本土化率在 80 年代末達到 70%的高點后，開始逐漸下降，最低時不到 30%。最近幾年雖有所提高，但船舶配套業(yè)發(fā)展滯后于整個船舶工業(yè)發(fā)展的總體局面仍未徹底改觀，從而可以說船舶配套業(yè)還具有較大的市場潛力。

相關(guān)報告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2021-2026年船舶電子行業(yè)調(diào)查與前景預測咨詢報告》

從發(fā)展趨勢看，船舶電子技術(shù)正朝數(shù)字化、自動化、集成化、智能化和綜合化的方向發(fā)展。隨著用戶對高性價比、高可靠性的要求逐步提高，船舶電子產(chǎn)品的制造逐步向系列化、模塊化和標準化方向發(fā)展。從市場規(guī)模來看，目前世界船舶配套產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模約為 1540 億-1680 億人民幣，在船用設(shè)備中價值比較大的設(shè)備基本為：柴油機、發(fā)電機組、螺旋槳、輔助鍋爐、甲板機械、操舵系統(tǒng)、導航及測量系統(tǒng)、艙室系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、安全及救生系統(tǒng)，其中船舶電子產(chǎn)品價值約占 15%，約為 260 億人民幣左右，而中國占全球近三分之一的市場份額。船舶電子產(chǎn)品的特點是種類繁多，用戶分布面廣，流動性強，對價格和服務要求高，而目前船舶領(lǐng)域的信息化技術(shù)應用水平較低，市場空間尚未充分挖掘，因此本行業(yè)相關(guān)船岸信息管理技術(shù)及產(chǎn)品在下游造船業(yè)中的應用前景廣闊。

2、與行業(yè)上下游的關(guān)系

船舶配套電子產(chǎn)品是船舶中技術(shù)含量和附加值比較高的部件，這些產(chǎn)品在船舶中的配置因船舶類型和檔次的不同而異。一般而言，越是復雜和高檔的船舶，其配套電子產(chǎn)品所占的份額就越高。據(jù)歐洲船用設(shè)備委員會（EMEC）估計，船舶配套產(chǎn)品的價值占新造船總價值的比重約為 70%，而我國將這一比重定在 50%～70%范圍之內(nèi)，其中船舶配套電子設(shè)備的價值約占船舶總價值的 5-10%。船舶電子行業(yè)的上游是電子元器件制造及零部件制造、加工和原材料供應商，下游主要為造船業(yè)、航運業(yè)、擁有監(jiān)管船舶的政府部門及海軍等。

船舶電子行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

資料來源：普華有策

電子元器件產(chǎn)業(yè)作為船舶電子行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)，對船舶電子業(yè)的技術(shù)、成本等因素影響較大。電子元器件產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年的快速發(fā)展，技術(shù)較為成熟，市場競爭充分，專業(yè)化分工程度較高。未來幾年，電子元器件產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)保持快速發(fā)展，有利于推動船舶配套電子產(chǎn)品行業(yè)的技術(shù)進步。

下游行業(yè)的發(fā)展對本行業(yè)的技術(shù)、規(guī)模等因素影響較大。造船業(yè)是一個現(xiàn)代化的綜合性工業(yè)，包括功能各異的子系統(tǒng)和配套設(shè)備。隨著全球造船中心向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移的趨勢日益明顯，我國造船業(yè)的發(fā)展?jié)摿褪袌鲆?guī)模巨大，對本行業(yè)的長期發(fā)展較為有利。

3、行業(yè)挑戰(zhàn)分析

（1）國內(nèi)核心技術(shù)缺乏

全球航海電子行業(yè)的市場份額主要被德國、英國、丹麥、挪威、美國、加拿大等歐美發(fā)達國家和亞洲造船大國日本與韓國占據(jù)。盡管中國是造船大國，但航海電子產(chǎn)品本土配套率只有 10%左右，而日本、韓國的本土配套率分別達到 99%和 90%。從國際航海電子科技業(yè)的競爭格局來看，國外企業(yè)在生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)水平、產(chǎn)品的多樣性方面都存在較大優(yōu)勢，其產(chǎn)品幾乎涉及航海電子科技產(chǎn)品的各個方面。國內(nèi)企業(yè)受到國際強勢企業(yè)的擠壓，在國際競爭中處于相對劣勢。

（2）新技術(shù)推廣障礙

航海電子行業(yè)屬于高科技領(lǐng)域，船舶計算機網(wǎng)絡和信息系統(tǒng)最初廣泛應用于科學考察船舶。現(xiàn)有條件下，國內(nèi)高素質(zhì)船員隊伍的建設(shè)和船舶信息系統(tǒng)管理技術(shù)的高要求之間存有一定的差距。這給船舶電子信息系統(tǒng)技術(shù)的推廣帶來一定的障礙。

4、行業(yè)前景分析

（1）國內(nèi)市場需求旺盛

船舶電子行業(yè)是造船產(chǎn)業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)，該行業(yè)的市場供求變化和市場發(fā)展前景必然受到下游造船產(chǎn)業(yè)的影響。目前，中國造船業(yè)在全球市場上所占的比重正在逐步上升，中國已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。國際制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢是中國船舶制造業(yè)發(fā)展面臨的市場機遇，這將刺激國內(nèi)市場需求，有利于國內(nèi)企業(yè)在未來的國內(nèi)市場競爭中利用本土化優(yōu)勢占據(jù)市場，同時推動我國船舶電子行業(yè)迅速發(fā)展。

（2）產(chǎn)業(yè)升級

船舶配套電子產(chǎn)品涉及多個領(lǐng)域，自然科學的發(fā)展和高新技術(shù)的成就為航海電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的理論基礎(chǔ)并不斷開辟新的領(lǐng)域。隨著微電子技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)、電子信息技術(shù)的不斷進步，船舶配套電子產(chǎn)品不斷向全船綜合自動化層次發(fā)展，未來將實行多功能綜合系統(tǒng)，集機艙自動化、航行自動化、機械自動化、裝載自動化等于一體，而船舶電子產(chǎn)品的制造業(yè)逐漸往系列化、模塊化和標準化方向發(fā)展，信息化設(shè)備對于船舶配套產(chǎn)業(yè)的重要性日益提升，未來市場需求將不斷擴大。