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帶式輸送機行業(yè)競爭格局及需求趨勢（附報告目錄）

1、行業(yè)的競爭格局

帶式輸送機行業(yè)雖然朝著大運量、高帶速、大帶寬發(fā)展，但相應(yīng)的國家新標(biāo)準相對滯后，大帶寬帶式輸送機主要是生產(chǎn)廠家自主研發(fā)和制定相應(yīng)的控制標(biāo)準，使帶式輸送機生產(chǎn)企業(yè)逐步分為兩個隊列：

一是 B=1400 以下的帶式輸送機，原國家標(biāo)準（TD75、DII 等標(biāo)準）有系列的標(biāo)準圖樣，為缺乏技術(shù)力量的中小型企業(yè)制造普通帶式輸送機提供機會，部分中小企業(yè)介入市場的低價競爭行為，造成了這部分類型的帶式輸送機行業(yè)中標(biāo)價格低，利潤低迷。同時部分電力、鋼鐵、礦業(yè)老企業(yè)有自己的帶式輸送機制造企業(yè)，但這些廠家一般規(guī)模不大，生產(chǎn)能力、管理機制滯后，主要為其內(nèi)部企業(yè)提供配件及小型低端帶式輸送機。

相關(guān)報告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2021-2026年帶式輸送機行業(yè)細分市場調(diào)研及前景預(yù)測報告》

二是 B=1400以上帶式輸送機的國家標(biāo)準相對滯后，無論系統(tǒng)圖紙、部件圖紙、計算書以及質(zhì)量控制標(biāo)準均需要生產(chǎn)廠家專門研發(fā)設(shè)計，對生產(chǎn)廠的技術(shù)實力、生產(chǎn)實力提出更高的要求，這一部分帶式輸送機往往在國家重點項目中應(yīng)用，要求技術(shù)含量高、利潤率也不同于前者。輸送機械設(shè)備雖然在火力發(fā)電廠等工程項目中占投資金額較小，但產(chǎn)品質(zhì)量對客戶的生產(chǎn)造成的影響較大，輸送機械廠商具備一定議價能力。

目前我國普通帶式輸送機市場 90%以上市場由國產(chǎn)廠商占有，國外廠商如德國蒂森克虜伯、伯曼、法國雷伊、瑞典山特維克占有一些高端產(chǎn)品市場。

隨著國內(nèi)市場競爭的加劇及行業(yè)集中度的提高，部分中小企業(yè)受制于研發(fā)力量薄弱以及產(chǎn)品附加值較低，其未來的利潤將較低；而擁有雄厚研發(fā)實力、品牌和客戶優(yōu)勢明顯、產(chǎn)品附加值高的生產(chǎn)企業(yè)，由于對上下游擁有較強的議價能力，其未來盈利穩(wěn)定，利潤將保持較高水平。

2、行業(yè)需求趨勢

我國帶式輸送機行業(yè)起步相對國外較晚，但是在冶金、礦山、煤炭、交通、能源、建材等基礎(chǔ)工業(yè)的帶動下，我國帶式輸送機行業(yè)發(fā)展速度較快。

從未來國內(nèi)市場的發(fā)展前景看，電力、煤炭、港口碼頭等行業(yè)的投資規(guī)模將繼續(xù)擴大，這也必將帶動帶式輸送機的市場需求不斷增大；國際市場上，發(fā)展中國家正大力發(fā)展其本國的基礎(chǔ)工業(yè)，如印度、巴西、東南亞、非洲、拉美等國家和地區(qū)對帶式輸送機的需求量也在逐漸增加。國產(chǎn)帶式輸送機由于的性價比較高，在國際市場上具有很強的競爭力。

根據(jù)產(chǎn)品需求趨勢，帶式輸送機將朝著長距離、大功率、大運量的方向發(fā)展，同時隨著節(jié)能減排等政策的實施以及政府和全社會對安全生產(chǎn)的重視程度的增加，小規(guī)模火電、煤礦及水泥等生產(chǎn)企業(yè)相繼關(guān)閉，取而代之的是具有先進工藝的大型企業(yè)，因此，對帶式輸送機的性能、質(zhì)量、安全可靠性等方面的要求更高。

由于帶式輸送機的核心部件決定了其整機的綜合性能，因此帶式輸送機核心部件的專業(yè)化分工與協(xié)作將成為該行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，在帶式輸送機市場需求的帶動下，其核心部件及相關(guān)技術(shù)服務(wù)的市場價值也逐漸凸顯。